Une approche d'intégration des propriétés pour le criblage des solvants
Les quantités importantes d'huiles lubrifiantes usagées et rejetées posent un problème environnemental majeur dans le monde entier. Récemment, l'utilisation durable des huiles lubrifiantes a suscité un intérêt croissant grâce à l'adoption de stratégies de récupération, de recyclage et de réutilisation. Dans cette étude, un cadre d'intégration des propriétés est utilisé pour optimiser le choix des solvants pour le re-raffinage des huiles lubrifiantes usagées.
Recyclage des huiles moteur usagées par différents solvants, Haïti. J., qui ont été utilisés pour le re-raffinage des huiles lubrifiantes usagées.
Projet d'analyse du cycle de vie (ACV) du pétrole
AEA Énergie et Environnement, novembre 2006. Étude sur le raffinage du pétrole en application de la loi de 2005 sur la politique énergétique, article 1838. Département de l'Énergie des États-Unis, juillet 2006. Valiante, Usman A., Examen critique du programme de l'Oil Management Association (UOMA). Octobre 2005.
Voir la définition du raffinage à la page 11 et la description détaillée aux pages 22-23. 3. Comment mettre en place un programme local de recyclage du pétrole, EPA530-SW-89-039A, Agence américaine de protection de l'environnement, mai 1989. 4. Étude sur le raffinage du pétrole en application de la loi de 2005 sur la politique énergétique, article 1838, Département de l'Énergie des États-Unis, juillet 2006. Voir
Actes de police et notification Ministère du Pétrole
MINISTÈRE DU PÉTROLE ET DU GAZ NATUREL (PETROLEUM AUR PRAKRITIK GAS MANTRALAYA) Exploration et exploitation des ressources pétrolières, notamment du gaz naturel et du méthane de houille. Production, approvisionnement, distribution, commercialisation et tarification du pétrole, notamment du gaz naturel, du méthane de houille et des produits pétroliers. Raffineries de pétrole, notamment les usines de lubrification. Additifs pour.
La loi de 1975 sur la politique et la conservation de l'énergie interdit les exportations de pétrole brut. Suite à l'embargo de l'OPAEP, le Congrès a adopté l'EPCA en décembre 1975 afin de limiter l'impact des futurs embargos pétroliers imposés par les pays producteurs étrangers. Cette loi imposait au président d'interdire les exportations de pétrole brut, avec une.
Département de recyclage des huiles du ministère de l'Environnement
Programme de gestion responsable des produits pétroliers. Le programme de gestion responsable des produits pétroliers (PSO) a été lancé par le gouvernement belge en 2001 afin d'inciter à accroître le recyclage du pétrole. Ce programme vise à encourager la gestion et le re-raffinage durables du pétrole et de ses ressources.
Consultez nos dernières recherches, articles et rapports sur le pétrole et le gaz. Accéder au contenu principal. McKinsey & Company Accueil. Industries. Industries Raffinage mondial : tirer profit d'un ralentissement en aval. Janvier 2025. Quel rôle jouera le gaz naturel dans le mix énergétique nord-américain au cours des prochaines décennies ? Et comment les acteurs peuvent-ils se positionner pour gérer la situation ?
HR6 Loi sur la politique énergétique de 2005 109e Congrès
Ordonne au secrétaire de l'Intérieur de transférer les droits miniers restants aux parties qui, à compter de la promulgation de la loi sur la politique énergétique de 2005, seraient reconnues comme titulaires d'un droit, d'un titre ou d'un intérêt sur toute portion de ces minéraux en vertu des lois de la Louisiane, mais
Analyse des flux de matières pour l'utilisation d'huiles lubrifiantes en Californie. Environ 60 à 65 kt de pétrole par an étaient livrés à l'usine de reraffinage pour être transformés en lubrifiants de base, en additifs pour asphalte et en certains carburants. Département de l'Énergie des États-Unis. Étude sur le reraffinage du pétrole en application de la loi sur la politique énergétique de 2005.
- Le reraffinage des huiles usagées n'offre-t-il aucune utilité ?
- 155 US Department of Energy Office of Fossil Energy, Used Oil Re-Refining Study to Address Energy Policy Act of 2005 Section 1838 (2006). directement à la décharge, alors cette hypothèse est appropriée car l'huile usagée n'offre aucune utilité à aucun autre processus.
- Le reraffinage du pétrole a-t-il un impact sur l'environnement et l'énergie ?
- Dans l'ensemble, la littérature ACV sur les impacts environnementaux et énergétiques suggère que la production de produits par reraffinage d'huile usagée ou à partir d'huile vierge comporte des compromis et qu'aucune des stratégies de gestion des déchets primaires ne domine l'autre dans aucune des principales catégories d'impact de l'ACV.
- Une stratégie fédérale devrait-elle être basée sur les lubrifiants et Produits pétroliers combustibles ?
- De plus, l'API recommande qu'une stratégie fédérale permette au marché de développer et de maintenir un large portefeuille d'éliminations d'huiles usagées liées à la fois aux produits pétroliers lubrifiants et aux produits pétroliers combustibles, et qu'aucune stratégie ne crée de biais de distorsion du marché favorisant une seule voie d'élimination des huiles usagées.
- Les techniques de reraffinage sont-elles meilleures que le raffinage du pétrole vierge à partir du brut ?
- Les impacts sur l'électricité et l'énergie devront être retracés en amont et unifiés en une seule unité énergétique avant de conclure si certaines techniques de reraffinage sont plus ou moins performantes sur le plan énergétique que le raffinage du pétrole vierge à partir du brut. Les résultats du tableau 14 suggèrent qu'une étude plus approfondie pourrait être nécessaire sur cette comparaison énergétique.
- Qu'est-ce que le raffinage des huiles usagées ?
- Une fois collectées, divers procédés peuvent être appliqués aux huiles usagées pour les transformer en produits utilisables. En général, le raffinage (ou re-raffinage) des huiles usagées est le terme utilisé pour définir le traitement permettant d'obtenir un produit de base final primaire pouvant être utilisé comme principal composant de mélange dans un lubrifiant.
- Pourquoi les navires ont-ils besoin d'une installation de raffinage du gazole ?
- À l'échelle mondiale, les capacités de raffinage sont suffisantes pour fournir du gazole conforme et les navires peuvent s'adapter au changement de qualité du carburant. Cette option sera coûteuse en raison de l'important différentiel de prix résiduel du gazole et de sa faible teneur énergétique qui entraînera une consommation de carburant plus élevée.
