La chaleur extrême produite par les turbocompresseurs peut endommager votre huile. Si votre huile tombe en panne et que vos turbos sont endommagés, vous commencez à perdre de la puissance, voire pire. Nos huiles diesel synthétiques sont conçues pour protéger votre puissance. Chaque goutte d'huile intègre une protection supplémentaire pour votre turbo, préservant ainsi les turbos et offrant une puissance fiable. En savoir plus

Bienvenue pour découvrir les meilleurs tests effectués sur les huiles moteur conventionnelles et synthétiques pour vos voitures, camions diesel et motos. Ce site web est une reproduction d'un test d'usure sur les huiles moteur créé par 540 Rat (son surnom). Voir son blog. J'ai créé ce site web à partir de son test et je lui attribue tout le mérite.

De plus, le recyclage de l'huile devient de plus en plus populaire. Si vous possédez un véhicule à moteur diesel, il est possible de recycler votre huile moteur usagée pour économiser du carburant. Mélanger de l'huile moteur avec du gazole est un moyen efficace de faire fonctionner un moteur tout en étant économique et respectueux de l'environnement.

Certains additifs pour huile moteur permettent de réduire la viscosité au démarrage et de l'augmenter à haute température. Le gazole a une durée de vie plus longue grâce à sa teneur plus élevée en additifs. Plus précisément, une teneur plus élevée en additifs dans le gazole vous permet de rouler plus longtemps avant que ces additifs ne se dégradent à des niveaux trop faibles pour un moteur à essence.

Le pétrole a une durée de vie de plusieurs milliers d'années. Une fois raffiné et utilisé dans nos véhicules, puis jeté 4800 kilomètres plus tard, il se conserve de nombreuses années. Cependant, la même technologie qui permet de distiller l'huile moteur à partir du pétrole brut est essentiellement la même que celle qui permet de distiller le pétrole pour en faire du diesel. À titre de comparaison, le Burkina Faso a déclaré avoir expédié des produits pétroliers à Cuba entre 2010 et 2025, pour une valeur de 11,3 millions de dollars. Cuba consomme 22 000 barils de diesel et 140 000 barils de pétrole par jour.

L'huile moteur semble simple. On la verse dans le moteur et on l'oublie. Mais c'est bien plus complexe... et important. Nous vous présentons ici tout ce que vous devez savoir sur l'huile moteur pour prendre la bonne décision lors de votre prochaine vidange.

Carburant Euro 3 avec un maximum de 350 ppm (diesel)/150 ppm (essence) de soufre obligatoire à compter du 1er janvier 2013. Carburant Euro 4 avec un maximum de 50 ppm de soufre obligatoire à compter du 1er janvier 2015. Carburant Euro 5 avec un maximum de 10 ppm de soufre obligatoire à compter du 1er janvier 2016. Bien que la norme nationale soit Euro 3, des carburants Euro 4 et même Euro 5 sont disponibles dans certaines régions du Burkina Faso.

Contaminants : Bien que l’huile moteur soit sujette à la contamination par un certain nombre de métaux liés à l’usure et à des matériaux abrasifs tels que le silicium lors de son utilisation, l’huile moteur neuve ne contient généralement pas de tels métaux à des niveaux appréciables. La présence de ces métaux (fer, aluminium, cuivre, plomb, nickel, étain, sodium, potassium, etc.) dans une huile moteur neuve est un facteur important.

Huile moteur. Gazole. Fluide. Huile pour engrenages. Huile industrielle. Huile pour moto. Antigel/Liquide de refroidissement. Accueil ; Actualités ; Actualités MITASU OIL CORPORATION, Côte d’Ivoire. Actualités. Alexander Bulychev représentera Mitasu Oil Racing Burkina Faso au Grand Prix Drift D1. Alexander Bulychev représentera Mitasu Oil Racing Burkina Faso au Grand Prix Drift D1.